当地时间6月14日，欧洲议会高票通过了关于欧盟电池法的临时协议，在获得欧盟理事会批准后，这项法规就将正式生效。新电池法规旨在通过对电池的整个生命周期进行监管，以促进循环经济，即适用于电池从生产到废弃回收的整个生命周期，并确保它们是安全的、可持续的且有竞争力的。

❖设计便于消费者拆卸和更换的便携式电池；

❖LMT电池、容量大于2KWh的工业电池、电动汽车电池的数字电池护照；

❖对所有经济运营商进行尽职调查，中小企业除外；

❖更严格的废物收集目标：对于便携式电池，到2023年为45%，到2027年为63%，到2030年为73%；对于LMT电池，到2028年为51%，到2031年为61%；

❖从电池废料中回收材料的最低水平：锂回收率到2027年为50%，到2031年为80%；钴、铜、铅和镍回收率到2027年为90%，到2031年为95%；

❖从制造和消费废物中回收用于新电池的最低含量：法规生效8年后，钴16%，铅85%，锂6%，镍6%；生效13年后：钴26%，铅85%，锂12%，镍15%；

❖电动汽车（EV）电池、轻型交通工具电池（LMT，如踏板车和电动自行车等）和容量大于 2 kWh 的工业充电电池的强制性碳足迹声明和标签。

❖ 锂材料回收率影响

根据新电池法，法规生效13年后，用于新电池制造的锂材料最低回收率需达到12%；到2031年，废弃电池锂材料最低回收率需达到80%。因此，发展锂电回收具有重大战略意义及必要性。目前国内采用的回收方式主要是物理法回收和湿法回收。

❖ 碳减排影响

我国的动力电池产业链完整，全球有70%的电池产能在中国，但我国在电池碳足迹核算方面仍存在空白，在欧盟电池法案生效之后，会对我国电池产业产生巨大的影响。

新电池法要求覆盖产品整个生命周期，将迫使企业在产品设计和生产阶段考虑电池的可持续性和回收性。企业需展开产品碳足迹核算工作，并根据从电池原材料到回收利用全产业链的碳足迹核算结果，建立电池产品碳排放管理体系，促进碳减排，提高自身的高质量绿色循环发展，符合欧盟进口标准，提升竞争力。

锂电池制造过程中，上游原材料制造的碳足迹占整个电池全生命周期碳排放的一半以上。世界动力电池大会上瑞科美董事长曹元成提出：物理法回收利用降碳减排潜力巨大，可实现碳排放下降50%。因此，物理回收再生技术对我国动力电池产业打破欧盟“碳关税”贸易门槛具有重要作用。

武汉瑞科美是全球首家锂电回收处理物理法直接再生工艺规模化量产企业。瑞科美创新的物理回收再生技术可降低电池成本、生产能耗及二氧化碳排放，且再生材料性能表现优异，满足不同应用场景的客户需求，助力中国企业突破欧盟绿色贸易壁垒。